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ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9）
ステーションワゴン
4520×1770×1480, 4530×1770×1480
ブラックマイカ, 黒, ホワイトパール, 白, クールシルバーメタリック, シルバー, ディープブルーマイカ, 紺色, 青色
標準装備だった4WSや4W-ABSをオプションとした廉価グレードを設定。そのほか、シート＆トリムをモケットに変更、本革巻きシフトノブをAT車にも設定、2L車のタイヤサイズを195/60R15に変更した。（1994.6）
クーペ
4610×1750×1310
ブリリアントブラック, 黒, クラシックレッド, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー
一部改良により、衝突時に燃料供給をカットするフューエルロッキングシステムを全グレードに採用した。これにより火災の危険性を最小限に抑えてくれる。「SX」、「V-SX」ともに、ホイール＆タイヤサイズを14インチから15インチにインチアップしている。(1995.10)
ハッチバック
4445×1755×1400
グリクォーツメタリック, シルバー, ブルー モーリシャスパール, 紺色, 青色, ベールベガパール, 緑色, ルージュグリオッテパール, 赤色, グリクレパスカルメタリック, グレー, ノアール, 黒
2Lに装着されるリア大型エアロバンパーやサイドアンダースポイラーなどのエアロパーツや16インチのタイヤ＆ホイールを装着した「20S」を新設定。既存モデルはリトラクタブルタイプキーやブラックベゼルのリアコンビランプが標準装備に。(2004.10)
セダン
4485×1745×1465, 4540×1745×1465
ベロシティレッドマイカ, 赤色, ウイニングブルーメタリック, 青色, ノルディックグリーンマイカ, 緑色, ストラトブルーマイカ, サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, アークティックホワイト, 白, チタニウムグレーメタリックII, グレー, スノーフレイクホワイトパールマイカ
自動防眩ミラー、レインセンサー、オートライトを標準装備。2.0TFSIには17インチタイヤ（245／45R17）を装着させた。また、スポーティなパッケージオプション、Sラインも用意。内外装をオーダー出来る、アウディエクスクルーシブも選べるようになった。（2007.8）
クーペ
4180×1840×1390, 4190×1840×1380
ミサノレッドパールエフェクト, 赤色
新開発2.3Lの直4DOHC VTECエンジン搭載したスポーティグレードの「SiR」を追加。専用サスペンションや205/55R16タイヤでハイパワーを受け止める。車両安定挙動制御システムVSAもオプション設定された。(1999.1)
ステーションワゴン
4740×1730×1445, 4740×1730×1470
セブリングシルバーメタリック, シルバー, プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, タフタホワイト, ネイプレスゴールド・メタリック, ゴールド, ルビーレッド・パール, 赤色, モントレーブルーパール, 青色, ムーンストーンシルバーメタリック, プレミアムホワイトパール, ナイトホークブラックパール
2Lに装着されるリア大型エアロバンパーやサイドアンダースポイラーなどのエアロパーツや16インチのタイヤ＆ホイールを装着した「20S」を新設定。既存モデルはリトラクタブルタイプキーやブラックベゼルのリアコンビランプが標準装備に。(2004.10)
ハッチバック
4405×1745×1465, 4485×1745×1465
ベロシティレッドマイカ, 赤色, ウイニングブルーメタリック, 青色, ノルディックグリーンマイカ, 緑色, ストラトブルーマイカ, サンライトシルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, アークティックホワイト, 白, チタニウムグレーメタリックII, グレー, スノーフレイクホワイトパールマイカ, カーボングレーマイカ
GTに17インチアルミ＋タイヤ、ディスチャージヘッドランプを装備し、GLiにはオートエアコンと本革巻きステアリングを採用するなど、各グレードの装備を充実させた。全車に後席中央3点式シートベルト＆ヘッドレストが採用された。(2004.10)
ステーションワゴン
4400×1735×1490, 4400×1735×1480
トルネードレッド, 赤色, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, オーシャングリーンパールエフェクト, 緑色, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色
2.0TFSIに17インチタイヤ（245／45R17）を標準装備した。また、スポーティなパッケージオプション、Sラインも用意される。内外装を好みに合わせてオーダー出来る、アウディエクスクルーシブも選べるようになった。（2007.8）
オープン
4180×1840×1365, 4190×1840×1355
初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8）
セダン
4405×1730×1440, 4405×1730×1435
ピュアホワイト, 白, プレミアムシルバー・メタリック, シルバー, WRブルー・マイカ, 青色, ロゼメタリック, 赤色, ミッドナイトブラックマイカ, 黒
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チバリヨーの詳細情報はこちらから。メニューやドリンク、おすすめレポートなどの口コミ情報も満載です。
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貨物自動車の低床化を図るのに、小径タイヤが設定されますよね。小型貨物では、後輪のみ小径タイヤを履かせるのが一般的ですが、トヨタ車には小径扁平シングルタイヤ（いわゆるスーパーシングルタイヤ）が設定されており、他のメーカーではダブルタイヤが設定
2005/01/06 04:01:59
CB400SFに乗っています。 現在、ダンロップのGT501(バイアスタイヤ)を装着していますが、交換時期が来たため交換を検討中です。 街乗りとツーリングがメインですが、最近ジムカーナを始め、年に数回参加します。 オススメのタイヤがあったら
2005/05/01 06:05:43
気のせいかも知れませんが... タイヤの形状（断面）ですが、軽自動車やバン用の一般的なタイヤのショルダー部分（トレッド面の角）は丸くなっていますよね。 それに比べてスポーツ系タイヤになれば段々に角が出てくると思うのですが、スポーツタイヤでも
2004/01/20 02:01:00
フロントタイヤを交換しようと思い、中古タイヤを２本買ったのです が、回転方向の決まっている（外側、内側）が決まっているタイヤでし た。 それだけだったらいいのですが、同じ回転方向のタイヤでした。 なので、フロントにはかせるとどちらか
2008/09/18 07:09:35
今８JJ１６インチオフセット+３５に、２０５ー５０ー１６ポテンザ０１をはいているのですが、高速道路で少しタイヤハウスインナーカバーにあたります。 この場合はタイヤを２０５ー４５にするか、１９５ー５０にするかどちらがよいのでしょうか？
2009/10/07 09:10:21