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3点式シートベルトを装着。同時に全車がフロント合わせブロンズガラスとなり、タイヤのサイズアップ、エアコンの標準化も行われた。(1987.2)
クーペ
4385×1655×1300, 4310×1655×1300, 4310×1660×1300
ピュアホワイト, 白, ピューターメタリック, シルバー, ビビッドレッド, 赤色, ハイパーシルバーメタリック, エボニーブラック/ハイパーシルバーM, 黒, キャバリエブルー, 青色
エンジンを新型M3と共通する3.5Lの直6に変更。自然吸気ながら325psを発揮する。同時にDSCやタイヤ空気圧警告システムなど、アクティブセーフティ装備も追加された。（2001.6）
クーペ
4035×1740×1280
ブリスターフェンダーを採用、全幅が広がり輸出仕様と同じ3ナンバーサイズに変わった。エンジンも2.6L直4インタークーラーターボに変更。50/55タイヤをはじめLSD、ABS、オートエアコンなどが標準装備された。(1988.4)
クーペ
4410×1745×1320
グレースシルバー, シルバー, ソフィアホワイト, 白, メキシカンレッド, 赤色, セルビアブラック, 黒, パレルモグレー, グレー
1987（S62）年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989（H1）年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック（背もたれ）機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。（1989.1）
クーペ
4700×1750×1350
バンパー、リアパネル、メーターパネル、ステアリングのデザインを変更。一部のグレードは14インチタイヤ・ホイールや本革ステアリング採用された。(1989.11)
クーペ
4520×1695×1295
スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10）
クーペ
3295×1395×1150
クラシックレッド/ベネシアングレーM, 赤色, グレー, サイべリアブルー/ベネシアングレーM, 青色
運転席エアバッグとABSが全車標準された。Zグレードはタイヤサイズを14インチに拡大し、スポーツシートや本革製ステアリング&シフトノブを採用。新たに廉価版として「1.3L」も追加された。(1996.10)
クーペ
4230×1690×1365
ピレネーブラックパール, 黒, パルマーレッドソリッド, 赤色, ロアンヌレッドパール, スコーティアホワイト, 白, スティールシルバーメタリック, シルバー, アイセルブルーパール, 青色, キルダーグリーンパール, 緑色
タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
クーペ
4050×1675×1330
トルネードレッド, 赤色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, ライトグレーメタリック, グレー
NAエンジン搭載の廉価グレードのSZにフロント225/50ZR16＆リア245/45ZR16タイヤを採用した。(1998.8)
クーペ
4520×1810×1275
スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, スーパーブライトイエロー, 黄色, グレイッシュグリーンマイカメタリック, 緑色, グレー, ブルーマイカメタリック, 青色, スーパーレッドIV, 赤色
標準装備だった4WSや4W-ABSをオプションとした廉価グレードを設定。そのほか、シート＆トリムをモケットに変更、本革巻きシフトノブをAT車にも設定、2L車のタイヤサイズを195/60R15に変更した。（1994.6）
クーペ
4610×1750×1310
ブリリアントブラック, 黒, クラシックレッド, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー
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アコードワゴン（CE)H8年式に、アコード・クーペ純正ホイールは装着可能でしょうか？またハンドルを切った時などに支障がでたりするのでしょうか？タイヤ＆ホイールサイズは共に１９５/６０/１５です。 わかる方がいらっしゃいましたら御回答をお願い
2005/02/03 10:02:47
スマートクーペを軽仕様にするときは、スマートＫのフェンダーとフロントタイヤをつけると思いますが、乗り心地がどうなるか不安です。 お乗りになられている方がいらっしゃいましたら、見た目や乗り心地の印象を教えてください。現在購入検討中です。
2004/08/19 07:08:26
自動車タイヤについて質問です。車種はクーペｏｒセダン向けのタイヤで、 １．止まる、曲がる、路面に食いつくタイヤ ２．走行音の静かなタイヤ ３．耐久性や燃費に優れた節約タイヤ 上記のそれぞれナンバーワンと思われるタイヤの商品名を教えてください
2010/05/28 09:05:32
どなたか、クーペとセダンとスポーツカーの違いを教えてください。よろしくお願いします。
2003/08/17 09:08:12
サターンSCクーペを中古で購入するか否か迷っています。どなたかアドバイスおねがいします。
2004/05/17 09:05:56